إذا كنت تريد أن يعمل محركك الصغير بسلاسة، فستحتاج إلى إعطائه نظرة جيدة مرة أخرى. ما الذي يجب أن تبحث عنه؟ دعنا نستكشف خمسة مجالات أساسية لمراقبة أداء محركك الصغير.
1. مراقبة درجة الحرارة
عندما يعمل المحرك الصغير بشكل طبيعي، فإنه سوف يسخن وترتفع درجة حرارته. إذا تجاوزت درجة الحرارة الحد الأقصى، فقد يسخن الملف ويحترق. لتحديد ما إذا كان المحرك الصغير محموما، يمكن استخدام الطرق التالية:
- طريقة اللمس باليد: يجب إجراء هذا النوع من الفحص باستخدام المكشاف الكهربائي للتأكد من عدم وجود تسرب في المحرك الصغير. المس مبيت المحرك الصغير بظهر يدك. إذا لم يكن الجو حارا، فهذا يدل على أن درجة الحرارة طبيعية. إذا كان الجو ساخنًا بشكل واضح، فهذا يشير إلى أن المحرك محموم.
- طريقة اختبار المياه: قم بإسقاط قطرتين أو ثلاث قطرات من الماء على الغلاف الخارجي للمحرك الصغير. إذا لم يكن هناك صوت، فهذا يشير إلى أن المحرك الصغير ليس محمومًا. إذا تبخرت قطرات الماء بسرعة، متبوعة بصوت صفير، فهذا يعني أن المحرك محموم.
2. مراقبة إمدادات الطاقة
إذا كان مصدر الطاقة ثلاثي الطور مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا وكان الجهد غير متوازن، فسيكون لذلك عواقب سلبية على تشغيل المحرك الصغير. يمكن للمحركات الصغيرة العامة أن تعمل بشكل طبيعي ضمن ±7% من تصنيف الجهد. تشمل المشكلات المحتملة ما يلي:
- الفرق بين الجهد ثلاثي الطور كبير جدًا (أكثر من 5%)، مما سيؤدي إلى عدم توازن التيار ثلاثي الطور.
- تحتوي الدائرة على دوائر قصيرة، وتأريض، وضعف الاتصال، وأخطاء أخرى، مما سيؤدي أيضًا إلى عدم توازن الجهد ثلاثي الطور.
- يتسبب المحرك الصغير ثلاثي الطور الذي يعمل في حالة أحادية الطور في حدوث خلل كبير في توازن الجهد ثلاثي الطور. يعد هذا سببًا شائعًا لاحتراق ملفات المحرك الصغير ويجب مراقبته.
3. تحميل المراقبة الحالية
عندما يزيد تيار الحمل للمحرك الصغير، تزيد درجة حرارته أيضًا. يجب ألا يتجاوز تيار الحمل الخاص به القيمة المقدرة أثناء التشغيل العادي.
- أثناء مراقبة ما إذا كان تيار الحمل يزيد، يجب أيضًا مراقبة توازن التيار ثلاثي الطور.
- يجب ألا يتجاوز عدم توازن التيار لكل مرحلة في التشغيل العادي 10٪.
- إذا كان الفرق كبيرًا جدًا، فقد يتسبب ملف الجزء الثابت في حدوث دائرة كهربائية قصيرة، أو دائرة مفتوحة، أو اتصال عكسي، أو أي عملية أخرى أحادية الطور للمحرك الصغير.
4. تحمل الرصد
يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحمل أثناء تشغيل المحرك الصغير القيمة المسموح بها، ويجب ألا يكون هناك تسرب للزيت عند حافة غطاء المحمل، لأن ذلك يسبب ارتفاع درجة حرارة محمل المحرك الصغير. إذا تدهورت حالة المحمل الكروي، فسيتم فرك غطاء المحمل والعمود، وسيكون زيت التشحيم كثيرًا أو قليلًا جدًا، وسيكون حزام النقل ضيقًا جدًا، أو عمود المحرك الصغير ومحور المحرك المدفوع سوف تتسبب الآلة في حدوث قدر كبير من أخطاء التركيز.
5. مراقبة الاهتزاز والصوت والرائحة
عندما يكون المحرك الصغير في وضع التشغيل الطبيعي، يجب ألا يكون هناك أي اهتزاز أو صوت أو رائحة غير طبيعية. تتمتع المحركات الصغيرة الأكبر حجمًا أيضًا بصوت صفير موحد، وتصدر المروحة صفيرًا. يمكن أن تسبب الأعطال الكهربائية أيضًا اهتزازًا وضوضاء غير طبيعية في المحرك الصغير.
- التيار قوي جدًا، والطاقة ثلاثية الطور غير متوازنة بشكل كبير.
- يحتوي الدوار على قضبان مكسورة، وتيار الحمل غير مستقر. وسوف تنبعث منها صوت صفير عالية ومنخفضة، وسوف يهتز الجسم.
- عندما تكون درجة حرارة لف المحرك الصغير مرتفعة جدًا، فسوف تنبعث منها رائحة طلاء قوية أو رائحة احتراق المادة العازلة. في الحالات الخطيرة، سوف ينبعث منها دخان.
At سندباد موتور، لقد صقلنا حرفتنا في المحركات الصغيرة لأكثر من عشر سنوات، مما يوفر كنزًا من معلومات النموذج الأولي المخصص لعملائنا الكرام. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا ربط علب التروس الكوكبية الدقيقة بنسب التخفيض وأجهزة التشفير الصحيحة لصياغة حلول نقل الحركة الدقيقة التي تناسب احتياجاتك مثل القفازات.
المحرر: كارينا
وقت النشر: 23 أبريل 2024