محرك تيار مستمر مصقول بالجرافيت XBD-4070
مقدمة المنتج
محرك التيار المستمر XBD-4070 المصنوع من الجرافيت المصقول هو محرك صغير الحجم، متعدد الاستخدامات، وموفر للطاقة، مصمم لمجموعة واسعة من التطبيقات. يتميز بتقنية عالية الجودة لفرشاة الجرافيت، وأداء عزم دوران عالي، ومتانة وموثوقية استثنائيتين. يعمل المحرك بأقل قدر من الضوضاء، ويوفر حلاً اقتصاديًا لتلبية مختلف متطلبات محركات التيار المستمر.
طلب
تتمتع محركات سندباد بدون قلب بمجموعة واسعة من التطبيقات مثل الروبوتات والطائرات بدون طيار والمعدات الطبية والسيارات والمعلومات والاتصالات والأدوات الكهربائية ومعدات التجميل والأدوات الدقيقة والصناعة العسكرية.












ميزة
يتمتع محرك التيار المستمر المصقول بالجرافيت XBD-4070 بالعديد من المزايا، بما في ذلك:
1. تقنية فرشاة الجرافيت عالية الجودة لتحسين التوصيل الكهربائي وإطالة العمر.
2. متانة وموثوقية استثنائية للاستخدام على المدى الطويل.
3. تصميم مضغوط ومتعدد الاستخدامات، مما يتيح الاستخدام في مجموعة واسعة من التطبيقات.
4. أداء عزم الدوران العالي للتحكم الدقيق في مختلف الصناعات، بما في ذلك الروبوتات والأتمتة والمعدات الطبية.
5. انخفاض مستوى الضوضاء، مما يضمن الحد الأدنى من الانقطاع أثناء التشغيل.
6. كفاءة الطاقة، مما يساعد على خفض التكاليف وتوفير الطاقة.
7. مناسب لمجموعة واسعة من التطبيقات بسبب أدائه المتقدم وقدرته على التكيف.
8. حل فعال من حيث التكلفة لمتطلبات محرك التيار المستمر نظرًا لقدرته على تحمل التكاليف ومتانته.
المعلمة
موديل المحرك 4070 | ||||||
مادة الفرشاة الجرافيت | ||||||
بالقيمة الاسمية | ||||||
الجهد الاسمي | V | 12 | 24 | 36 | 48 | 48 |
السرعة الاسمية | دورة في الدقيقة | 7585 | 7030 | 6900 | 6992 | 1606 |
التيار الاسمي | A | 12.09 | 6.20 | 4.33 | 3.37 | 0.85 |
عزم الدوران الاسمي | ملي نيوتن متر | 161.41 | 181.25 | 189.36 | 196.86 | 172.37 |
تحميل مجاني | ||||||
سرعة عدم التحميل | دورة في الدقيقة | 8200 | 7600 | 7500 | 7600 | 2200 |
تيار عدم التحميل | mA | 500 | 180 | 180 | 100 | 18 |
بأقصى قدر من الكفاءة | ||||||
أقصى قدر من الكفاءة | % | 89.0 | 90.8 | 88.6 | 90.4 | 85.3 |
سرعة | دورة في الدقيقة | 7749 | 7258 | 7163 | 7258 | 2046 |
حاضِر | A | 8.998 | 3.794 | 2.512 | 1.941 | 0.234 |
عزم الدوران | ملي نيوتن متر | 118.4 | 108.8 | 106.5 | 110.7 | 44.7 |
عند أقصى طاقة خرج | ||||||
أقصى طاقة خرج | W | 462.0 | 480.8 | 464.8 | 489.6 | 37.0 |
سرعة | دورة في الدقيقة | 4100 | 3800 | 3750 | 3800 | 1100 |
حاضِر | A | 77.8 | 40.3 | 26.1 | 20.6 | 2.0 |
عزم الدوران | ملي نيوتن متر | 1076.1 | 1208.3 | 1183.5 | 1230.4 | 319.2 |
في الحظيرة | ||||||
تيار التوقف | A | 155.00 | 80.50 | 52.00 | 41.00 | 3.10 |
عزم التوقف | ملي نيوتن متر | 2152.1 | 2416.7 | 2367.0 | 2460.7 | 638.4 |
ثوابت المحرك | ||||||
المقاومة الطرفية | Ω | 0.08 | 0.30 | 0.69 | 1.17 | 15.50 |
المحاثة الطرفية | mH | 0.016 | 0.083 | 0.180 | 0.340 | 4.080 |
ثابت عزم الدوران | ملي نيوتن متر/أ | 13.93 | 30.09 | 45.68 | 60.16 | 207.10 |
ثابت السرعة | دورة في الدقيقة/فولت | 683.3 | 316.7 | 208.3 | 158.3 | 45.8 |
ثابت السرعة/عزم الدوران | دورة في الدقيقة/ملي نيوتن متر | 3.8 | 3.1 | 3.2 | 3.1 | 3.4 |
ثابت الزمن الميكانيكي | ms | 5.60 | 4.42 | 4.30 | 4.05 | 4.31 |
قصور الدوار | ج·cمتر مربع | 140.23 | 134.10 | 137.14 | 125.21 | 119.52 |
عدد أزواج الأقطاب 1 | ||||||
عدد المرحلة 13 | ||||||
وزن المحرك | g | 485 | ||||
مستوى الضوضاء النموذجي | dB | ≤45 |
العينات
الهياكل

التعليمات
ج: نعم. نحن شركة متخصصة في محركات التيار المستمر بدون قلب منذ عام ٢٠١١.
ج: لدينا فريق مراقبة الجودة يتوافق مع إدارة الجودة الشاملة، كل خطوة تتوافق مع المعايير.
ج: عادةً، الحد الأدنى لكمية الطلب هو 100 قطعة. ولكن يتم قبول كميات صغيرة من 3 إلى 5 قطع.
ج: تتوفر عينة. يُرجى التواصل معنا لمزيد من التفاصيل. بمجرد تحصيل رسوم العينة، يُرجى الاطمئنان، وسيتم استرداد المبلغ عند تقديم طلب بالجملة.
أ: أرسل لنا استفسارًا → احصل على عرض الأسعار لدينا → التفاوض على التفاصيل → تأكيد العينة → توقيع العقد / الإيداع → الإنتاج الضخم → البضائع جاهزة → الرصيد / التسليم → مزيد من التعاون.
ج: يعتمد وقت التسليم على الكمية التي تطلبها. وعادة ما يستغرق الأمر 30 ~ 45 يومًا تقويميًا.
ج: نقبل الدفع المسبق عبر T/T. كما نوفر حسابات بنكية مختلفة لاستلام الأموال، مثل الدولار الأمريكي أو الرنمينبي، إلخ.
ج: نقبل الدفع عبر T/T وPayPal، ويمكن أيضًا قبول طرق الدفع الأخرى. يُرجى التواصل معنا قبل الدفع. تتوفر أيضًا دفعة مقدمة بنسبة 30-50%، ويجب دفع المبلغ المتبقي قبل الشحن.