يراقب نظام تنقية الهواء الذكي الجديد جودة الهواء داخل المركبة باستمرار، ويبدأ عملية التنقية تلقائيًا عند وصول مستوى الملوثات إلى حد حرج. فعندما يُصنّف تركيز الجسيمات الدقيقة (PM) على أنه "خطير" أو "شديد"، يُفعّل النظام وظيفة تنقية الهواء الذكية، مما يدفع نظام تكييف الهواء في المركبة لبدء عملية تنقية الهواء الداخلي. وإذا كانت النوافذ مفتوحة وقت التفعيل، فسيُغلقها النظام تلقائيًا لتسريع عملية التنقية. وخلال هذه الفترة، يمكن للسائق مراقبة مستويات تركيز الجسيمات الدقيقة من خلال نظام الملاحة المتطور للمركبة (AVN) ونظام التحكم في التدفئة. ويُعزز دمج نظام تنقية الهواء الذكي في المركبة مع نظام الشبكة الذكية حماية صحة المستخدمين.
تتواصل المركبة مع إدارة مراقبة جودة الهواء المحلية للحصول على أحدث المعلومات حول جودة الهواء في المنطقة لاتخاذ قرارات دقيقة. عند دخول نفق تتجاوز فيه مستويات الجسيمات الدقيقة (PM2.5) الحدود المسموح بها، يقوم النظام تلقائيًا بتحويل نظام التكييف إلى وضع إعادة تدوير الهواء لحماية الركاب من الملوثات الخارجية. بعد الخروج من النفق، يعود النظام إلى تدوير الهواء الخارجي، مما يخلق بذكاء "غرفة أكسجين متحركة" للمستخدمين. يتكون نظام التحكم في جودة الهواء في السيارة الذكية من عدة مكونات، تشمل محركًا صغيرًا لتنظيم فتحات التكييف، وآلية تشغيل للشبكة الأمامية النشطة، ومحركًا صغيرًا لرفع وخفض نوافذ السيارة. ويُعد المحرك الصغير ومخفض السرعة هما جوهر هذه المكونات. تشمل المعايير الفنية القابلة للتخصيص ما يلي:
القطر: من 3.4 مم إلى 38 مم
الجهد الكهربائي: يصل إلى 24 فولت
قدرة الخرج: تصل إلى 50 واط
السرعة: بين 5 و 1500 دورة في الدقيقة (rpm)
نسبة التروس: من 2 إلى 2000
عزم الدوران: من 1.0 غرام قوة/سم إلى 50 كيلوغرام قوة/سم
محرك تروس لمشغل مخمد مكيف الهواء، الفئة: سيارة، الجهد: 12 فولت، سرعة الدوران بدون حمل: 300 ± 10% دورة في الدقيقة، سرعة الدوران مع الحمل: 208 ± 10% دورة في الدقيقة، الحمل المقنن: 1.1 نيوتن متر، تيار الدوران بدون حمل: 2 أمبير
تاريخ النشر: 27 أبريل 2025