حلول تسخين محرك التخفيض الكوكبي

١. عند تشغيل محرك التخفيض الكوكبي الصغير لفترة طويلة، تكون درجة حرارته مرتفعة نسبيًا. خاصةً عندما تكون سرعة دخل المحرك الصغير عالية جدًا، ستزداد الحرارة أكثر فأكثر. بالإضافة إلى ذلك، إذا تجاوز حمل محرك التخفيض الكوكبي الحمل المُصنّف، فسيؤدي ذلك إلى شدٍّ في العضة، وزيادة الاحتكاك، وزيادة الحمل، وزيادة توليد الحرارة. لذلك، يجب ألا يتجاوز تشغيل محرك التخفيض الكوكبي الحمل المُصنّف.

٢. يؤدي إدخال سرعة دوران غير صحيحة للهيكل الداخلي لمحرك التخفيض الكوكبي إلى ارتفاع درجة حرارته. وقد وجد قسم البحث والتطوير أن نفس المحرك الصغير المجهز بعلب تروس تخفيض كوكبية بنسب تخفيض مختلفة يُصدر ضوضاء وحرارة مختلفة. بعد البحث والتحليل، تبيّن أن ترس الشمس من المستوى الأول عند طرف الإدخال في مخفض كوكبي، والذي يُولّد حرارة كبيرة، يكون أكبر. يتباطأ ترس الشمس ويتسارع ترس الكوكب، لكن الحرارة تكون أكبر. لذلك، من الضروري استخدام مخفض تروس ذي نسبة تخفيض مناسبة، مما يمنع بفعالية توليد كمية كبيرة من الحرارة.

ظاهرتا التسخين الشائعتان لمحركات التروس الكوكبية الدقيقة هما المذكورتان أعلاه. عمومًا، حرارةالمنتجات الصغيرةمثل محركات التروس الدقيقة ليست خطيرة مثل محركات التروس الصغيرةمحركات كبيرة بدون قلب. طالما يتم استخدامها بشكل طبيعي، فلن يكون هناك أي تسخين خطير تقريبًا.